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交通護欄是公路路側(cè)交通安全設(shè)備的重要組成部分，合理設(shè)置安全交通護欄，不光能夠最大極限的吸收轎車碰擊能，削減掩擊對駕駛員和乘員的損傷．下降事端的嚴峻程度，還能誘導(dǎo)駕駛員的視野使其明晰地看到路途概括及前進方向的線性，添加行車安全性，在路測水溝較深的情況下，一般設(shè)置交通護欄來避免失控車輛駛?cè)肷顪?，以保護行人，乘員的安全，假如交通護欄不能安全異向和有用阻攔事端車輛時，其本身也是一種降礙物，因而，對交通護欄進行合理的規(guī)劃，并做好交通護欄端部的處理，避免影響護欄核體功用的正常發(fā)揮。 其詳細布設(shè)準則如下： 1 中心分隔帶交通護欄應(yīng)接連布設(shè)，以避免車輛闖入對向車道形成更大的人員傷亡，避免二次事端的發(fā)作；
交通護欄是公路路側(cè)交通安全設(shè)備的重要組成部分，合理設(shè)置安全交通護欄，不光能夠最大極限的吸收轎車碰擊能，削減掩擊對駕駛員和乘員的損傷．下降事端的嚴峻程度，還能誘導(dǎo)駕駛員的視野使其明晰地看到路途概括及前進方向的線性，添加行車安全性，在路測水溝較深的情況下，一般設(shè)置交通護欄來避免失控車輛駛?cè)肷顪?，以保護行人，乘員的安全，假如交通護欄不能安全異向和有用阻攔事端車輛時，其本身也是一種降礙物，因而，對交通護欄進行合理的規(guī)劃，并做好交通護欄端部的處理，避免影響護欄核體功用的正常發(fā)揮。 其詳細布設(shè)準則如下：
1 中心分隔帶交通護欄應(yīng)接連布設(shè)，以避免車輛闖入對向車道形成更大的人員傷亡，避免二次事端的發(fā)作；
2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型交通護欄．填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強型交通護欄；
3 橋梁、通道兩邊，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強型交通護欄及加強型中心分隔帶交通護欄；
4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的當(dāng)?shù)?，在橋墩及其兩?m范圍內(nèi)設(shè)置加強型交通護欄．以避免車輛對橋墩的沖擊；
5 互通立交范圍內(nèi)一般悉數(shù)布設(shè)波形交通護欄；
6 路側(cè)護欄最小設(shè)置長度為70m，兩段路側(cè)護欄之間相距不到1OOm時，應(yīng)將兩路段接連設(shè)置。
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